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“骑手困境”折射城市治理艰苦
发表时间:2021-08-25
2017-06-28         

  记者蹲守路口半小时,平均一分多钟就有一名送餐员闯红灯

  外卖小哥,你咋这么急

  最近,济南等地开启了整治电动自行车尺度行驶举措,外卖小哥作为骑行主力军,再次成为大家关注的焦点。齐鲁晚报·齐鲁壹点在配送高峰期蹲点发明,外卖电动车违法情况非常重大,在一些主要路口,几乎每分钟都有外卖小哥闯红灯。外卖小哥交通违法如此普遍,究竟为何?

  齐鲁晚报·齐鲁壹点

  记者 刘云鹤 实习生 周凯静

  叫餐顶峰期,“小哥”闯红灯成常态

  11点35分,由东向西,一名外卖小哥闯红灯由文化东路进入文化西路,并且未佩戴头盔;11点37分,一名外卖小哥从北向南沿历山路行驶,到达路口后闯红灯;11点44分,一名外卖小哥由北往南沿历山路行驶时闯红灯;11点45分,一名小哥由东向西进入文化西路时闯红灯……

  济南市文化东路与历山路路口,因为附近餐厅、写字楼、高校比较密集,这里是外卖小哥的必经之路。8月19日中午叫餐高峰,记者在此蹲点半小时发现,从11:35开始,在第一个10分钟内,就有4名外卖小哥交通遵法,无一例外全部为闯红灯。在接下来的20分钟内,又有十多名外卖小哥闯红灯。

  记者蹲守的半小时内,中午配送高峰期约18名外卖小哥闯红灯,算下来,平均一分多钟就产生一起。

  记者理解到,在外卖小哥交通违法举动中,闯红灯所占比例最大,通常是在红灯进入倒计时抢过马路;再就是逆行、未佩戴头盔、过马路看手机等行为。

  跟很多市民的感想一致,记者在多个路口蹲点发现,马路上的外卖小哥真的很“急”,甚至于大多数视交通法于无物。

  多名外卖小哥坦言,他们经常闯红灯。一些新手不熟悉路况,一开端不敢轻易闯红灯,后来看到订单超时或其余骑手都在违反交通法,也跟着胆大起来。“当初,好多外卖小哥还没到路口就提前观察,如果不交警查,车又不久,一加速,闯红灯就从前了。”

  外卖电动车多少乎成为马路上的“特权车”

  官方公布的数据也进一步佐证了问题的严格性。

  济南交警公布的一组数据显示,截至2021年6月底,统计的6家外卖企业的11515名登记从业人员中,半年时间共查处交通违法4304起,有2896人存在违法行为,占行业总人数的25.15%。

  按照人员统计,有1次交通违法记载的2086人,占违法人员数的72.03%;有2次交通违法记载的551人,占19.03%;有3次以上交通违法记录的为259人,占8.94%;最多的1人有8次违法记载。今年以来,外卖行业交通事故发生281起,等同以上责任的事故172起,占全市非机动车责任事变的3.9%,占外卖行业全体事故的61.21%。其中有7人发生过两次交通事故、1人发生过致人去世亡事故。

  从事变原因看,逆向行驶、不按交通信号灯通行、未在该行驶的车道行驶等违法行为,是发生事故的主要因素。

  依照骑行方式,电动车违法占比拟高,约占89.78%,摩托车守法约占10.22%。

  按照违法行为统计,逆向行驶、不走非灵活车道、违背信号教唆、不在右侧行驶、不戴平安头盔等行为,辨别占违法总量的47.02%、19.95%、18.83%、4.05%、2.71%。

  从事故原因看,逆向行驶、不按交通讯号灯通行、未按划定车道行驶等违法行为是发生事故的主要起因。

  业内人士称,从某种程度上,外卖电动车已成为马路上的“特权车”,其背地有较复杂的起因和念头。在配送时效考核与按照交通法之间,外卖小哥群体性地决定交通违法。外卖平台考量的是公司利益,外卖小哥的动机是个人生计,而最后承担任务跟结果的是全部社会。

  “骑手困境”折射城市管理艰苦

  不戴头盔、闯红灯、逆行等不文明交通行动,不仅危及骑手自身安全,成为影响公共交通秩序的突出问题,也成为城市管理的一大困难。

  为了让外卖小哥“慢下来”,济南交警在重点时段、路段(11时至13时、16时至19时,叫餐集中时段)加大警力投放,从严查处电动车闯红灯、占用机动车道行驶、逆向行驶、越线停车、开车打手机等严重交通违法行为,督促企业落地核查并反馈,曝光违法行为。

  此外,济南交警还通过定期组织约谈外卖企业,倒逼企业落实保险主体义务。济南还依据外卖从业职员及其车辆违法情形,对外卖企业进行排名。

  今年7月份,济南公安机关发布《对进一步加强电动自行车管理的通告》,以电动车为重要配送工具的外卖行业成为管理重点。根据2019年国家颁布的《电动自行车保险技能规范》,电动自行车车速不得超过25公里/小时,而在日常生活中,不少快递外卖小哥的电动自行车早已超过规定时速。“咱们的均匀时速都在30公里到40公里之间。”一名外卖小哥告诉记者。

  “要想解决这个根源性问题,需要社会各界多方发力,通过政府行为对企业进行标准治理。”行业人士认为。

  骑手窘境也引发多方关注。在2020年的全国两会上,全国人大代表喻春梅就倡导,要畅通外卖行业的劳动保障服务绿色通道,督促用工企业为外卖骑手缴纳各项社保,特别是推动将外卖骑手群体纳入当地工伤保险覆盖范围。 【编辑:罗攀】


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